Краткое описание работы системы «Инспектор» в режиме «Мониторинг»
На автомобиль устанавливается GPS/GSM трекер SmartTrack, который принимает сигналы от спутников на орбите Земли, обрабатывает их и определяет основные параметры движения объекта: координаты (широта, долгота, высота над уровнем моря), скорость и направление движения. Эти данные записываются во внутреннюю память устройства, а затем передаются по GPRS-каналу на сервер нашей компании.
Программное обеспечение, установленное на сервере, позволяет в режиме реального времени отслеживать передвижения объектов, анализировать пройденные объектами маршруты, скорость (текущую, максимальную, среднюю), время стоянок/простоев объектов, объем израсходованного топлива и многое другое.
Стационарный GPS/GSM трекер SmartTrack работает в любой сети стандарта GSM при условии установки в него соответствующей SIM-карты. В случае отсутствия сигнала GSM, устройство сохраняет все данные в памяти и при очередном вхождении в сеть — передает их на сервер.
Краткое описание тарифа «Мониторинг»
Тариф «Мониторинг» предоставляет набор инструментов, позволяющих легко контролировать и оптимизировать работу автопарка.
«Мониторинг» – это:
- Слежение за объектом в режиме реального времени;
- Получение оперативной информации о текущей скорости, стоянках и превышениях скорости автомобиля;
- Просмотр всех маршрутов автомобиля с момента его регистрации в системе;
- Просмотр истории передвижения автомобиля с возможностью анимации движения по маршруту;
- Просмотр информации об объекте в виде большого количества разноплановых отчетов;
- Получение уведомлений о событиях (включение/выключение зажигания, стоянки, превышения скорости и т.п.) на e-mail и в виде SMS;
- Возможность сгруппировать объекты в логические группы и присвоить им удобные для запоминания названия.
Пример работы системы «Инспектор» в режиме «Мониторинг»
Тариф «Мониторинг» является базовым тарифом в системе «Инспектор», ниже приведен пример работы данного тарифа.
Вкладка «Мониторинг»:
Внешний вид панели управления вкладки «Мониторинг» (рисунок 1).
Рисунок 1
Используя режим «слежение» можно осуществлять в реальном времени наблюдение за транспортным средством, как видно на скриншоте из системы (рисунок 2).
Рисунок 2
В режиме «маршруты» можно посмотреть на карте историю передвижения объекта за выбранный период времени. (от 1 дня до 3-х лет). На рисунке (рисунок 3) выгружена история за 15 дней.
Рисунок 3
Вкладка «Отчеты»:
Внешний вид панели управления вкладки «Отчеты» (рисунок 4).
Рисунок 4
Моментальный отчет. С помощью данного отчета можно получить информацию об объекте на выбранную дату и время. Моментальный отчет позволяет получить информацию о состоянии, скорости, количестве спутников и адресе транспортного средства в выбранный момент времени (рисунок 5).
Рисунок 5
Отчет за период. Отчет за период. Выводит информацию по маршрутам и стоянкам объекта (с привязкой к адресной базе) за выбранный промежуток времени. Ниже приведен пример отчета за период 7 дней (рисунок 6).
Рисунок 6
Отчет по стоянкам. С помощь данного отчета можно получить информацию (начало, конец, время и адрес) по стоянкам транспортного средства за выбранный период времени. По средствам данного отчета можно легко определять незапланированные остановки и оптимизировать рабочее время транспортных средств. На рисунке (рисунок 7) приведен пример за период в 7 дней.
Рисунок 7
Отчет по превышениям скорости. Благодаря этому отчету Вы можете получить информацию о превышениях скорости транспортным средством, за которым ведется наблюдение. Для каждого транспортного средства система позволяет хранить свое значение максимальной скорости, это позволяет сделать сводный отчет по всем или нескольким единицам техники и снижает трудозатраты оператора на ввод первичных данных (рисунок 8).
Рисунок 8
Сводный отчет. Данный отчет позволяет получить общую информацию (колличество маршрутов, пробег, общее время движения, средняя скорость, максимальная скорость, колличество стоянок, общее время стоянок) за выбранный период времени об объекте наблюдения. Отлично подходит для сравнения данных с путевыми листами на технике не оборудованной контролем расхода топлива (рисунок 9).
Рисунок 9
Отчет по событиям. Как на рисунке ниже можно наблюдать состояние зажигания за выбранный период времени (время включения, выключения). Есть возможность следить практически за всем, что может быть подключено к цифровому входу (питание, срабатывание ручного тормоза, открытие дверей, посадка пассажиров и многое другое) (рисунок 10).
Рисунок 10
Отчет по цифровым входам. С помощь данного отчета можно получить информацию о работе цифровых входов (время активации/деактивации, время активности). Этот отчет предоставляет мощный универсальный инструмент для мониторинга внешних датчиков – открытие кузова, дверей, загрузка бункера комбайна, работы бетононасоса, дизель-генератора, подъема кузова и многого другого. С его помощью, к примеру, можно посчитать количество выгрузок самосвала или время работы холодильной установки (рисунок 11).
Рисунок 11
Отчет по топливу. Данный отчет позволяет Вам контролировать расход топлива транспортного средства по паспортным данным. Когда контроль расхода топлива на транспортном средстве невозможен, приходится списывать его по нормам. В этом случае этот отчет поможет избежать вычислений на калькуляторе и сэкономит время Ваших сотрудников (рисунок 12).
Рисунок 12
Графический отчет. С помощью данного отчета можно в графическом виде получить информацию о скорости, высоте и количестве спутников за выбранный период времени. Если вам необходима тахограмма движения – этот отчет подойдет для этой задачи как нельзя лучше. Вы получите графическое представление движения транспортного средства с учетом рельефа местности. В дополнение в нем содержится информация о качестве приема сигнала от спутников GPS (Рисунок 13).
Рисунок 13
Отчет по пропаданиям маршрута. Благодаря этому отчету Вы можете отследить время пропадания маршрутов транспортного средства, над которым ведется наблюдение. Если водитель решил сыграть злую шутку и блокировал работу системы мониторинга, съездил по своим делам и поставил машину на место – он не сможет скрыть этот факт от Вас. Данный отчет предоставит исчерпывающую информацию о возможных утерях маршрута в следствии отсутствия питания или сигнала от спутников (рисунок 14).
Рисунок 14
